1. Kiểu kinh tế và thực dụng. 2. Piston của xi lanh lớn được đúc từ nhôm mật độ cao để tăng tuổi thọ. 3. Cổ kẹp được làm từ thép đúc chính xác, chắc chắn và bền. 4. Bộ chuyển đổi xe máy có thể chọn. 5. Cấu trúc hộp trong được cải tiến có thể tránh biến dạng cơ học trong quá trình làm việc để kéo dài tuổi thọ. 6. Cổ kẹp được trang bị ống bảo vệ để cung cấp sự bảo vệ toàn diện hơn cho lốp và vành. 7. Bàn đạp dập sắt, bền bỉ suốt đời (bàn đạp nhôm tùy chọn).