Of jy praat oor jou eie wiele of wiele op 'n motor, een kritieke ding is om gebalanseerde wiele te hê. Jy mag nie baie daaraan dink nie, maar as jou wiele nie regtig gebalanseer is nie, kan dit al soort van probleme veroorsaak. Uitlyningsprobleme kan lei tot jou bande wat vinniger uitgeloop as normaal, jou motor wat skud terwyl jy ry, en jou motor wat meer petrol gebruik as nodig is. Daarom is dit essentieel om alles reguit te hou!
Nog 'n bedryfsmasjien wat spesifiek gebruik word om beide kante van 'n hefboom se riete te balans. Dit maak gebruik van die gewigverspreiding op elke riel en pas dit, indien nodig, aan. Die rielbalanseerder is basies 'n klein masjien met 'n rotasiekomponent waarop die riel bevestig word vir balansering. Jy kan dit sien as 'n skaal wat alles balans!
Langer band leeftyd: As jou wiele ongebalanceer is, kan dit veroorsaak dat jou bande baie vinniger verslet word. Dit beteken dat jy hulle vaker sal moet vervang, wat baie duur kan wees! Die balansering van jou wiele help om die leeftyd van jou bande te verleng en kan jou later geld bespaar.
As jou wiele korrek gebalanseer is, sal jy beter hantering hê en kan jy elke deel voel wat met die pad interkondensering. Dit kan ongemak oor die hele motorvoertuig skep, insluitend vir die bestuurder. Jou bestuur word vloeiender en veiliger onderweg as jou wiele gebalanseer is.
Verbeterde brandstofverbruik: Ongebalanseerde wiele kan lei tot 'n brandstof-verbruikende prestasie vir jou motor, aangesien dit meer energie benodig om te funksioneer. Dit vereis ekstra geld in brandstof, wat nie goed is vir jou begroting nie. Jou motor kan brandstof effektiever gebruik as jou wiele gebalanseer is, wat jou 'n paar rand spaar by die pomp.
Hou tipe druk regelmatig onderhou: Onvoldoende lug in jou bande kan onbalans in jou wiele veroorsaak. Verseker dat jy regelmatig die lugdruk in jou bande kontroleer en hul opvul as hulle laag is. Gebalanseerde bande wat korrek geïnflaseer is, hou alles in lyn.
Trillinge: Dit kan jou motor laat skud of tril terwyl jy ry. Dit kan ongemaklik wees vir almal in die motor, en dit kan ook maak dat stuur moeiliker is. In sommige gevalle kan dit selfs risikabel wees — byvoorbeeld wanneer jy vinnig moet draai of plotseling rem.